產(chǎn)品介紹：
限制車(chē)輛的超速行駛行為，能有效降低車(chē)輛運輸事故的發(fā)生。我公司開(kāi)發(fā)的礦用無(wú)軌膠輪車(chē)區間測速裝置，通過(guò)對運輸區段的車(chē)輛進(jìn)行分區間測速，并對違章超速車(chē)輛進(jìn)行信息記錄，包括車(chē)輛車(chē)號，違章時(shí)間，違章區段，違章車(chē)速等信息，實(shí)現了車(chē)輛運行狀態(tài)的信息化監控，有效地限制了超速行駛行為的發(fā)生。
技術(shù)優(yōu)勢與基本原理：
傳統雷達測速、激光測速、地感線(xiàn)圈測速等測速手段，僅能測速某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度，不利于全巷道的速度管控?；诙ㄎ粯耸究ǖ亩ㄎ粶y速技術(shù)，受限于基站密度，標示卡定位精度等因素，無(wú)法實(shí)現車(chē)輛的高精度定位，導致在進(jìn)行區間測速時(shí)，存在較大的誤差。
我公司開(kāi)發(fā)的ZWQ127型礦用無(wú)軌膠輪車(chē)區間測速裝置,基于無(wú)軌膠輪車(chē)失速保護裝置車(chē)載基站技術(shù)平臺，屬于點(diǎn)對點(diǎn)的的測速方式，即在車(chē)輛進(jìn)入巷道某處的時(shí)刻開(kāi)始，運行一段時(shí)間后離開(kāi)巷道某處的時(shí)刻點(diǎn)為截止，記錄在該段時(shí)間(也即區間)內運行距離與時(shí)間，計算出無(wú)軌膠輪車(chē)的平均速度，區間測速是能反應行駛的機動(dòng)車(chē)輛在被測路段是否有超速行駛行為的技術(shù)。該系統采用先進(jìn)的射頻基站定位技術(shù)，定位范圍在5米以?xún)?，定位精度高，區間測速計算的誤差較小，屬于目前國內準確的巷道無(wú)軌運輸車(chē)輛定位技術(shù)。
車(chē)輛經(jīng)過(guò)測速區間的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)時(shí)，每臺車(chē)輛的信息，均上傳至調度室內的上位機軟件，上位機軟件將車(chē)輛信息（車(chē)牌號碼)、開(kāi)始時(shí)間、結束時(shí)間、平均速度等進(jìn)行存儲記錄，并將超速行駛的車(chē)輛信息以紅字單獨顯示，并閃爍報警。
產(chǎn)品組成：
無(wú)軌膠輪車(chē)區間測速裝置
部套件功能介紹：
礦用本質(zhì)安全型無(wú)線(xiàn)接收器車(chē)載無(wú)線(xiàn)基站接收來(lái)自車(chē)載無(wú)線(xiàn)報警器發(fā)射出來(lái)的無(wú)線(xiàn)數據信號，將信號解碼后以有線(xiàn)傳輸的形式傳送給無(wú)線(xiàn)控制器。當接收到無(wú)線(xiàn)信號時(shí)，車(chē)載無(wú)線(xiàn)基站上面的數據指示燈會(huì )閃爍，同時(shí)蜂鳴器報警提示。
技術(shù)參數：
